據港鐵公布, 按2020年12月估算, 東涌延線造價為195億元, 機鐵掉頭隧道延展站段造價為50億元, 合共造價為245億元。
東涌延線項目以「擁有權」模式進展, 港鐵公司負責項目的融資、設計、建造、營運和維修, 而政府將向港鐵公司提供財務資助以推展項目。
根據協議, 港鐵將獲得東涌第113區7.6公頃用地作住宅、商業及鐵路設施等用途。有關地皮最高地積比率8.8倍, 即可建樓面720.8萬平方呎, 除了提供住宅及商場外, 還可提供辦公室用途, 以每呎樓面地價2,000至3,500元計算, 地皮價值約144億元至252億元。港鐵日後招標發展, 仍然要先向政府補地價, 方式跟日出康城或黃竹坑站相若。
東涌線延線, 包括將現有東涌站向西延伸約1.3公里, 並於逸東邨以西建造東涌西站, 以及於現有欣澳站和東涌站之間, 一段約1.2公里長的路軌進行改造, 使之更靠近東涌東填海區, 並建造一個新的東涌東站。項目預計今年年中動工, 2029年竣工。